93航班

上礼拜在写Paul Greengrass指导的《船长菲利普》影评的时候，我提到了当年的《联合93》（“《93》”），以说明这个人很擅长让我们在观看一个已经被电视新闻方方面面都报道过了的事件时还能有焦虑紧张感。然后我想到当年《93》出来时没多少人听说过，更别说看过了，现在隔了7年了没人会没事儿想起来看它。不巧今早看到新闻说又有人杀死了医生，心想网上的两派又会气死彼此了。好多人对于医生本身的死亡的评论，很像一些人对《93》这部电影的评论一样，想要绕过它本身的悲剧而去挑起自己的议程。于是就想不如写一篇关于《93》的，标题里社会需要对怜悯的理解由此而来。

《93》演绎的是9/11事件。如果你还不知道，当天4批恐怖分子劫持了4架飞机，美国航空11号撞了世贸北楼，联合航空175号撞了世贸南楼，美国航空77号撞了五角场，而联合航空93号是唯一一个没撞重要建筑的。本来93号大概是要撞国会或者白宫，驾驶舱的录音显示乘客和机组人员在跟地面通电话得知其他事故之后，试图从歹徒手中夺回飞机的控制权，歹徒怕他们得逞，就故意撞到了宾州Shanksville附近，机上无人生还。以上是一段比较完整的描述了，其他细节谁都想象的到，这个电影里面根本没补充你想不到的新东西。

我看了下豆瓣上给一星两星的人，有的说假、太主旋律、越看越恨美国、有的人不知道到底看没看过啊就喊美帝啊石油啊丑化啊。。。

我们有人会杀医生接着有人就会叫好。很多都源自浮躁的情绪，过快的结论，对于事实缺乏追求的懒惰，和没有逻辑的思考方式。

放松点，这部电影不是讲政治的，不是探讨背后事实的，不是讲谁对谁错的，所以你评论它的时候不要站在道德高地叫喊。你可以说它有点无聊，但是因此打一颗星有点过分。

几个片子亮点：

某一个时间点，被劫持的人和劫机的人都在祷告。这个戏段很人工，是明显的对比和共鸣手法。对于恐怖分子的人性化主要在于表现他们的紧张、犹豫、恐惧、惊惶，只有很少的关于他们背景的介绍。“人性化”并没有抬高他们或者把他们描绘成其他人。这并不表示都在祷告的双方是多么的虔诚圣洁（任何宗教信仰可能同等的荒唐而危险），但这个对比显然烘托出了人性里的共通的东西。

当一个乘客把“这是自杀任务，他们不会让飞机降落的”这个机上很多人都意识到但是不敢面对的事实赤裸裸的讲出来时，每个人的脑子里闪过了什么样的念头，对我来说想象一下很有意思。

地上的工作人员一直盯着雷达上的11号，然后它消失了，接下来经过了一段时间的混乱后才从CNN上看到发生了什么，之后的是惊慌、自责、不解、恐惧，接着175又消失了，电视上的画面冷冰冰的呈现在眼前，工作大厅里一片寂静。对于航空公司、军方和机场工作人员的细致描写并不只是起到完整剧情的作用，也不是可有可无的，电影这样把你带进来就是让你看到他们的表情、听到他们的语气，感受到他们感受到的从平常到压力到慌张到震惊到愤怒，而你如果不忙着叫嚷“美帝坏靠媒体正面宣传”等等，你可能有幸偶尔感受一下，尝到那种体会到跟自己不相关的人的心情的庞大意义。

在网上，能找到飞机坠毁前机长驾驶舱里两个人的对话，一个喊，怎么办，我们是不是该撞了？另一个回答，等会儿，等他们全冲过来的时候就撞，没几秒钟，就是Allahu Akbar然后就没了。所以，可以成功带动情绪的一部电影到底滥用了多少想象力，怎么样操纵了观众对事实的理解，以至于让人以“不真实” “主旋律”为由嗤之以鼻？到底这种判决是否真的只基于对电影本身的感受，还是基于偏见呢？

正如布什政府的劣迹应该跟你对此电影的感受毫无关系，中国医疗系统的令人绝望并不能给你活生生捅死一个医生的罪行抹去一丝丝的罪恶，而为医生鸣不平的人不能因为有人评价了一个人的绝望和发狂是可以理解的就说这个人是在说杀人是可以理解的，更不能顺道说中国医疗哪有那么差然后通过极个别的经历去证明美国比中国差多了从而直接忽视中国医疗的毛病。逻辑上这些联系不是对等的，你如果不从夸大、跑题的坏习惯里跑出来，你永远是井底观天、你永远不会被说服、你永远帮不了任何人。如果我是你，对任何一部电影，除非它真的在用虚假的不切实际的故事通过假逻辑来得到一个不理智结论以对你进行说教，耐心的多感受感受，电影是让你窥探他人内心的，是可以开阔你的思维的，即使是这部你觉得你什么都知道的，被激发出自己不会去触碰的感情，小了对人生观是一种治疗，大了对社会也是一种治疗。

911五年以后，我们在大银幕上看到了若干部反映911的电影。奥利弗斯通的《世贸中心》，还有这部Paul Greengrass的《93号航班》。

其实关于93号航班，在事隔5年之后，应该没有什么人不知道她的故事了。而另一方面，911依然是触痛人心的题材，世贸大楼出现荧幕上的每一秒都要反复斟琢。

所以无论《世贸中心》或是《93号航班》都没有试图重现世贸双子大楼倒塌的影像，他们甚至避免了直接表现这段情节。 《世贸中心》始终讲述两个埋在大楼之下的幸存者，他们的对话和他们的痛苦。

而《93号航班》的题材上要更直接一些，她的主角是911事件的遇害者。但是《93号航班》的视角要冷静很多，不露声色。也许《世贸中心》会让很多人哭泣，而《93号航班》却让人沉默。然而或许这种沉默更有深度。

《93号航班》并不试图直接讲出导演的想法，相反，她什么也没有说，她只是冷眼旁观，不夸大，不回避。

众多的人物群戏，看完之后也叫不出几个人的名字。而电影的拍摄手法，手持式摄影，没有特效、没有渲染，也使这部电影看起来非常象是一部纪录片，而且是那种距离非常远的记录片。然而这给了观众更多的思考空间。我喜欢这样的做法，相比之下，我很厌恶《华氏911》那样把自己的观点灌注入观众头脑中的做法。虽然后者是一部真正的纪录片。

《93号航班》为我们展示一个真实的世界，没有以宣扬政治观点的恐怖分子，更没有包小强和CTU，在巨大的变化面前，每一个人都是凡人，而世界由凡人推动。

我们看到恐怖分子也会犹豫也会害怕，看到他们念诵经文祈求真主的帮助。

而在灾难发生时，巨大的国家机器一片混乱，近于瘫痪。众多的机构各自为政，互相矛盾的消息在各部分之间传播，然而没有人能够阻止灾难，甚至没有人知道该如何阻止。军方在93号航班坠毁后才知道93号航班被劫持的消息。

于是93号航班上的人只能自救了。没有英雄，只有凡人的勇气。我们都知道航班上的人是如何给自己的亲人打最后一个电话的，他们说，“我爱你”，“请告诉我的家人我爱他们”。

然后他们向恐怖分子扑了过去。如果是007，那么恐怖分子会被制服，飞机的某个仪表盘会在007的数字上停下。如果是24小时，那么飞机最后会在高速公路上着陆。然而这是在真实的世界，无论他们如何努力，飞机还是坠向了地面，银幕一片漆黑。

《93号航班》只是记录，把思考留给了观众，非常高明的做法。

另外，这部《93号航班》是《United 93》，还有一部相同题材的《Flight 93》。如果对照去看《Flight 93》，更容易知道《United 93》好在那里。

IMDB得分7.9（17665人投票），我打8分。

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2001年9月11日，美国东部时间8:46，被恐怖分子劫持的美航11号班机撞向纽约世贸中心北楼；9:03，联航175号班机撞向南楼；双塔均随后倒塌。就在人们惊魂未定之际，半小时后，美航77号班机撞入华盛顿特区边上的五角大楼；又过了半小时，联航93号班机在宾夕法尼亚州的乡村坠毁，据推测这架飞机原本是要撞白宫或国会大厦的。911恐怖袭击是二战后美国本土首次遭到空袭，共有来自近百个国家的近三千人丧生（大部分来自双子塔），比珍珠港事件还多。世贸中心废墟内的大火足足烧了3个月才停息，地面上的瓦砾共耗时6个月才清理干净，而留给美国人的伤痛则是永久的。事后，美国通过了爱国者法案，加强了安检，入侵了阿富汗，消灭了本拉登。
在4架被劫持的飞机中，只有联航93号没有撞向指定地点。当时飞机上具体发生了什么已经无人知晓，但根据乘客们给家人打的电话以及飞机上的黑匣子，人们已能勾勒出事件的轮廓，而本片则进行了丰满：飞机起飞晚点了40分钟，这使得后来乘客和机组人员能够及时得知地面情况，对他们当机立断采取行动至关重要；劫机者共4名，杀害了正副机长、一名空姐、和一名乘客，并把其他乘客（共33名）赶到飞机尾部，宣称携带炸弹，然后自己驾驶飞机；飞机上先后共12人对外取得了联系，他们在获悉双子塔被撞后随即策划反攻以夺取控制权；恐怖分子见大势已去，在最后关头将飞机撞向地面，同归于尽，无人生还。以上信息是来自官方的报告，影片则演绎了乘客击毙两名劫匪甚至攻入驾驶室的片段，虽然惊心动魄，但未必发生。但不管真实情况如何，也无论乘客们的初衷是自救还是为国，正是他们的英勇行为迫使恐怖分子改变预定计划，使得更多的人幸免于难，他们理应得到尊敬和荣誉。一名乘客在最后冲锋时喊出的“Let's roll”的口号被电话记录了下来（但影片中好像没说），迅速成为全国性标语，并被印在了攻打阿富汗的飞机上。
911已成为美国历史上不得不提的大事，影视题材的涉入是早晚的事。但也因为其现实性和敏感性，5年过去了，仍无人敢问津。应当说以“联航93”为角度回首该事件是再合适不过了，既不赚人眼泪，又不揭人伤疤，而是努力关注其中积极正面的东西，有望引起最广泛的共鸣。即使如此，这种家喻户晓的事情向来不好拍，因为众口难调，平淡了偏激了煽情了瞎编了都要遭人骂。以伯恩系列出名的Paul Greengrass这次自编自导，采用纪录片风格的拍摄手法最大限度的真实还原出事件全过程，自始自终酿造出令人窒息的紧迫感和压抑感。乘客们在生死时刻本能的求生欲望所激发的绝望、惊恐、果敢、抗争震撼人心，与之相比，地面各“有关部门”干着急没办法，调度了半天也没几架战斗机升空，就太不给力了。
影片多次采用平行蒙太奇的手法展现劫匪和乘客同时祷告“愿主保佑”，很发人深思。宗教的本质本都是劝人向善的，但被一些人利用后，却发生如此惨剧，何其悲哀和讽刺。
看电影时常在想，如果我在飞机上，会怎样做？在生离死别时，我会给谁打电话？会对他们说些什么？我应该不会报银行密码。
花絮：为营造出真实对峙气氛，导演特意安排扮演劫机分子的4位演员和扮演乘客及机组人员的演员分住在不同的宾馆，连吃饭也是分开的，只能在片场上见面。这还是头一次听说。此外，扮演劫犯头目的演员后来因被美国拒签而错过首映，汗一个。

影片全片令人窒息，很久没有遇到这样一部从头至尾都让人处于这样状态的电影了。
关于911，我一直都没有深入的了解，而看这部电影让我仿佛真的置身在了那天的惊悚与恐怖之中。
911的背后，一方面是air traffic control centers的调度失误和手忙脚乱，一方面我却看到了那崇高的人性。
之前就听说过the world trade center被撞后里面的人员是怎样井然有序的疏散的，这就足以让我佩服他们的人口素质。
而这部电影，是以当天被劫持的四架飞机中唯一没有命中目标的UNITED93为视角，向我们展现了在遭遇hijack之后，在得知那些混蛋的目标是白宫之后，在认识到不采取反抗只会带来更大的牺牲后，机上的passengers最终采取了不是你死就是我活的反抗。
随着音乐推向高潮，慢镜头展示着反抗者前赴后继突破驾驶舱的情景，我的心也提到了嗓子眼。
我真的以为这些乘客最终可以顺利的解救自己，可是，他们制服了携带炸弹的人，冲进了驾驶舱，夺回了驾驶拉杆后。。。一切都太迟了，镜头中我们从驾驶舱的大玻璃看着飞机几乎以垂直的姿态和飞快的速度。。离地面越来越近，越来越近。。。然后电影在此结束，留下五秒的黑暗和死寂。。。却无法平息我凝重的心情，几乎窒息。
谨以此片献给所有在911中逝去的人们，更以祭奠93号航班上那些英勇的反抗者们。没有他们，白宫将会是第四个遭到毁灭性袭击的建筑。我想说，那些反抗者是成功的，虽然飞机最后坠毁无人生还，但是在他们身上展现的光辉却会一直闪耀下去。如若全世界的人都有这些反抗者的英勇胆识和自我牺牲精神，那恐怖分子还会如此猖獗么。
不仅是美国人，全世界都应该看看这部电影，或许这可以唤醒许多糜烂劣根的灵魂。

看這部片的時候我已經忽略了電影本身，而是親眼看到911災難的再現。從始至終，熱淚盈眶。欽佩美利堅民衆的勇敢，在面對人肉炸彈的那一次飛行，始終能把握自己的情緒與理智，破壞了塔利班狗的計劃，儘管整個機組人員和乘客全部遇難。

把這樣的一幕搬上銀屏，的確有些殘忍，難以想象美國人在看完這部片走出電影院時的沉重心情。可是，歷史不能忘卻。全世界人民都該討伐塔利班犯下的罪，那些製造世界混亂的畸形生物！

看了很多中國民衆的評論，好像站著説話不腰疼，事不關己。我不知該如何擺正中國與美國或者日本之間的關係。但是中國人民始終過於偏激，叫什麽他們就跟什麽。的確，歷史不能忘卻，可是那是一個民族在某個時期所結下的怨，是不是用好幾個世紀都無法化解。起碼說，美國人民是友好的，他們遭遇這樣的災難是無辜的！再説日本，如果中國每個人都有空去砸日本電器，還不如每個人多抽點時間去看書學知識學技術，有本事中國電器能趕超日本電器！要記住這個世界的生存之道永遠是，弱肉強食！這樣日本電器就能在世界範圍内被永遠淘汰，只要中國電器能起來！什麽叫男子漢，這才叫硬道理，真本事！光打幾個騷擾電話砸自己買的日本電氣能改變中日這樣的局勢麽？小伎倆吧..

還有,看新聞說,日本已有塔利班的人潛入.看來塔利班勢力已經擴散到東南亞,中囯也許也無法幸免.記得看過兩次法輪功在歐洲街頭不同的兩個國家,那些被関在籠子裏的中國人也未必知道法輪功是何物是何組織吧.也許就是街頭那幾個偷渡妹貪點錢就樂意在籠子裏裝瘋賣傻丟自己國人的臉,被老外像展出熊貓那般看.還是有一部分人爲了點小錢什麽事都能做出來,關乎自己利益的同時忘了自己的黃臉皮是代表了自己國家與民族.如果塔利班真想收買幾個中國人做人肉炸彈我覺得那也是不費吹灰之力的事情,因爲某部分囯人從不關心民族聲譽,知識面狹隘而且從無信仰,只放眼于戶頭的百萬美金.伊斯蘭教現在遭全世界範圍唾棄,如果他們夠聰明,也懂得換人种玩世界大戰之類的遊戲..

這部電影能讓我想到的,就這麽多了.

保佑美國人民和全世界熱愛和平的人.

如果你打算看這齣電影, 都是看過了才看這篇文章吧, 因為會提到許多內容, 影響你對電影的欣賞. 我只可以告訴你, 這是一齣不可錯過的電影, 一個歷史見證, 一套有如紀錄片的電影.

"United 93"(聯合 93)導演是英國的Peter Greengrass, 之前較為人熟悉的製作有2004年的"The Bourne Supremacy". 一齣沒有荷李活巨星的電影, 有的是歷史的重演. 全齣電影111分鐘, 相信我的心跳一直維持100以上, 全程目不轉睛, 對於有十多廿人在眼前進出坐位上洗手間完全不明所以, 氣得我要出口罵人. 就像看"24"那種從第一分鐘至電影的最後一分鐘, 都是那麼刺激緊張. 觀眾的感受就像現身歷史當中, 看見一幕一幕重演, 所有有份擔演的角色/人物都蒙在鼓裡, 而我們卻一清二楚.

看到的是不斷穿插數個機場控制中心的畫面: Newark/NJ, Boston Logan, Cleveland Ohio, Northeast Air Defense Sector (NEADS), 和Federal Aviation Administration (FAA)及工作人員在2001年9月11日那天早上那數小時的一切和UA 93乘客登機前在候機室的情況, 他們及劫機者的心路歷程及整個劫機過程及終結. 許多的對話, 尤其是控制中心工作人員那些術語, 電影畫面反而不是特別豐富.

世貿中心(WTC)第一次在銀幕上出現是劫機者在UA 93航機上向窗外望, 世貿中心就在那短短兩三秒出現在窗角一處, 飛機從Newark往San Francisco去, 目標是國會山莊. 世貿中心第二次出現是Newark機場控制中心人員在混亂中仍不知道失蹤了的班機究竟往哪兒時, 向外望到世貿中心被一懷疑小型客機撞中. 接著是控制中心把他們的螢幕轉看CNN時見到的世貿中心. 每一分鐘, 感受像在看紀錄片, 有點像National Geographic Channel的"Air Crash Investigation"和電視劇集"24", 但又真實得很.

記得2001年9/11那天, 我就和家人在家中, 整晚都看著電視, 多個海外及本地的新聞電視台都看, 當天的感覺是麻木, 是不知所措. 這天, 見到UA 93航機上的乘客紛紛打電話給家人說最後的說話, 感覺和五年前有點不同, 時間沒有沖淡一切, 換來的消化了的震撼, 眼淚不其然地流下來.

五年, 事件發生後的五年, "United 93"後, 接著還有Oliver Stone的"World Trade Center", 有人問怎麼要五年後才有這兩齣9/11的電影. 個人覺得, 人們需要這些時間去消化, 去療傷. 不論是受害/遇難者的家人及所有美國人民及紐約市民, 以及殉職的消防員及警員和其他前線救護人員, 亦是我們所有在世有份見證這個歷史的人們. 9/11五週年將至, 這兩齣電影的出現是正合時宜.